Како одржавати систем хлађења мотора?

Након што систем за хлађење ради одређено време, унутра ће се неизбежно формирати различита прљавштина. Постоје многе разлике у врстама прљавштине због различитих фактора као што су услови коришћења и одржавање. За већину возила обично се користи вода, а антифриз се користи само у условима ниских температура зими. У овом случају, рђа и прљавштина на бази каменца су склона појављивању; за возила која дуго користе антифриз појавиће се ваге. И прљавштина на бази гела. Остале компоненте прљавштине су: ①Киселина настала разградњом. На пример, неисправни инхибитори корозије, оксидовани етилен или пропилен гликол, итд. ②Тешки метали. ③ Нечистоће тврде воде. ④ Физичке нечистоће. На пример, страни материјали (прашина, песак, итд.) И исталожени адитиви. ⑤ Електролит. Постоје три главна квара система за хлађење мотора: (1) Температура воде у мотору је превисока или чак кључа. (2) Температура воде у мотору је прениска. (3) Систем за хлађење пропушта. Постоји много разлога за прегревање мотора. Најчешћи разлог је накупљање прљавштине, каменца, гела и друге прљавштине у систему за хлађење, што блокира водени канал и смањује ефекат расипање топлоте система за хлађење. У прошлости, уобичајени начин за решавање ове врсте квара био је растављање резервоара за воду ради замене, али чињенице су показале да ситуација многих аутомобила због тога није побољшана. Цурење система за хлађење мотора углавном укључује цурење резервоара за воду, цурење горње и доње цеви за воду и цурење заптивке цилиндра. Решење без демонтаже за веће кварове расхладног система 1. Решења за кварове на високим температурама За квар на прегревању мотора, посебно проблем узрокован прекомерном прљавштином, средство за чишћење система за хлађење се може користити за решавање проблема са специјалном опремом. 1.1 јон средства за чишћење Приликом одабира средства за чишћење, постоје три принципа за референцу: 1.1.1 За већину падавина и корозије, боље је користити благо кисело средство за чишћење. 1.1.2 Ако гел није тврд, може се очистити алкалним или некорозивним средствима за чишћење (боља је киселина, али алкална средства за чишћење могу постићи ефекат). 1.1.3 За уљне нечистоће у систему за хлађење, за завршетак овог задатка користе се киселинска средства за чишћење. Свеобухватно разматрање горња три принципа, плус прљавштина у домаћем систему за хлађење аутомобила у Кини је углавном таложена, уљане нечистоће и рђа, користећи киселе производе за чишћење (на пример, 60119# високоефикасно средство за чишћење система за хлађење које су лансирале Сједињене Америчке Државе Виллисх) Да би се у потпуности испунили захтеви тренутног кинеског тржишта. Тренутно је већина средстава за чишћење система за хлађење на тржишту алкална, тако да може задовољити потребе само малог броја аутомобила. 1.2 Метода обраде Након што повежете опрему са аутомобилом, додајте производ у систем за хлађење мотора како бисте осигурали да ради око 30 минута када достигне нормалну радну температуру, а затим користите опрему да у потпуности замените стари антифриз. 2. Решење квара због цурења 2.1 Анализа ситуације Постоје два главна типа цурења у резервоару за воду, једно је зрнасто, а друго је тракасто. Цурење горњих и доњих водоводних цеви је углавном због пуцања и старења након отклањања оштећења; Заптивка главе цилиндра је углавном узрокована цурењем воде узрокованом различитим разлозима и водом која улази у круг уља. 2.2 Како се носити са цурењем резервоара за воду Тренутно постоје две категорије производа који спречавају цурење резервоара за воду на кинеском тржишту. Што се тиче принципа рада, један је средство за чепљење, а друго је чеп. Која је разлика између њих? Производ за зачепљење је хемијска супстанца са својствима сличним пунилима, која могу блокирати све делове који цуре. Производ против цурења је неко биљно влакно, које користи површински напон да блокира цурење, а затим га фиксира у положају цурења под дејством средства за очвршћавање како би се осигурало да неће доћи до цурења у будућности.